কেন একটি ফ্লাইব্যাক ট্রান্সফরমার সত্যিই একটি ট্রান্সফরমার নয়

একটি কম দামের USB চার্জার বা একটি LED ড্রাইভার খুলুন এবং আপনি সাধারণত কেন্দ্র অঙ্গে একটি ছোট বায়ু ফাঁক সহ একটি ছোট ফেরাইট-কোরড ট্রান্সফরমার দেখতে পাবেন৷ এটি দেখতে একটি সাধারণ ট্রান্সফরমারের মতো, তবে এটি একটির মতো আচরণ করে না। একটি প্রধান ট্রান্সফরমার রিয়েল টাইমে প্রাথমিক থেকে মাধ্যমিকে শক্তি স্থানান্তর করে: একই তাত্ক্ষণিকভাবে উভয় উইন্ডিংয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হয়। একটি ফ্লাইব্যাক "ট্রান্সফরমার" বিপরীত কাজ করে: এটি প্রথমে শক্তি সঞ্চয় করে, তারপরে এটি ছেড়ে দেয়। সেই কারণে, প্রকৌশলীরা প্রায়ই বলে থাকেন এটি আসলেই একটি মোড়ের অনুপাত সহ একটি মিলিত সূচনাকারী ৷

নীতি: স্টোর, তারপর ডাম্প

একটি প্রচলিত ফরোয়ার্ড বা অর্ধ-সেতু ট্রান্সফরমারে, কোরটি বেশিরভাগই একটি চৌম্বকীয় সংযোগ পথ হিসাবে কাজ করে। শক্তি ক্রমাগত ইনপুট থেকে আউটপুটে প্রেরণ করা হয়, এবং কোরটি শুধুমাত্র অল্প পরিমাণে চুম্বকীয় শক্তি ধারণ করে। পাওয়ারসিস্টেমডিজাইন নোট হিসাবে, ফ্লাইব্যাক টপোলজি ভিন্ন: চৌম্বক উপাদান হল "একটি শক্তি সঞ্চয়ের মাধ্যম বনাম ঐতিহ্যগত শক্তি স্থানান্তর" এবং এর অনন্য অপারেশন এটিকে শক্তি "সঞ্চয়" করতে দেয়।

দুটি পর্যায় সহজ:

• সুইচ অন করুন — প্রাথমিক ওয়াইন্ডিং ইনপুট ভোল্টেজ, কারেন্ট র‌্যাম্প আপ এবং চৌম্বক শক্তি E = ½ L I² কোর এবং এয়ার গ্যাপ তৈরি করে। সেকেন্ডারি ডায়োড বিপরীত-পক্ষপাতমূলক, তাই লোডের কাছে কোনো কারেন্ট প্রবাহিত হয় না।
• সুইচ অফ করুন — চৌম্বক ক্ষেত্রটি ভেঙে পড়ে, উইন্ডিং ভোল্টেজ পোলারিটি ফ্লিপ করে, ডায়োড ফরোয়ার্ড-বায়েসেস, এবং সঞ্চিত শক্তি সেকেন্ডারি দিয়ে আউটপুট ক্যাপাসিটর এবং লোডের মধ্যে ফ্লাশ করে।

কারণ চক্রের বিভিন্ন অর্ধেকের প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক আচার, অংশটিকে প্রথমে একটি সূচনাকারী এবং দ্বিতীয় ট্রান্সফরমার হিসাবে ডিজাইন করতে হবে। তাই কোর ফাঁক করতে হবে।

প্রকৌশল বিস্তারিত যে ব্যাপার

নতুনদের জন্য, ফাঁকটি একটি ম্যানুফ্যাকচারিং ত্রুটির মতো দেখায় — চৌম্বকীয় পথে ইচ্ছাকৃতভাবে বাতাসের স্লিভার। ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য, এটি ডিজাইনের হৃদয়। ফেরাইট মোটামুটি 0.3 T-এ পরিপূর্ণ হয় এবং নিজে থেকে বেশি শক্তি সঞ্চয় করতে পারে না। একটি ছোট বায়ু ব্যবধান (সাধারণত 0.1-0.5 মিমি) যোগ করার মাধ্যমে, কার্যকর ব্যাপ্তিযোগ্যতা প্রায় 1,000 গুণ কমে যায়, ফলে ক্ষেত্রের শক্তি H ফেরাইটকে পরিপূর্ণ না করেই বাড়তে পারে। আনসিলের ব্যাখ্যাকারী অনুমান করেছেন যে চক্রের প্রায় 95% শক্তি সেই পাতলা বাতাসে বাস করে।

ফ্লাইব্যাক ম্যাগনেটিক্সের মূল ডিজাইনের পরামিতিগুলির মধ্যে রয়েছে:

• প্রাথমিক ইন্ডাকট্যান্স Lp — প্রতি চক্রে কত শক্তি সঞ্চয় করা হয় তা সেট করে এবং সরাসরি পিক কারেন্টকে প্রভাবিত করে।
• পিক ফ্লাক্স ডেনসিটি Bpeak — সাধারণত 0.2-0.3 T-এ সীমাবদ্ধ থাকে যাতে স্যাচুরেশনের নিচে মার্জিন থাকে।
• বাঁক অনুপাত n = Np / Ns — আউটপুট ভোল্টেজ সম্পর্ক ঠিক করে Vout ≈ Vin · D · n / (1 – D) ক্রমাগত পরিবাহী মোডে।
• এয়ার-গ্যাপ দৈর্ঘ্য — A_L মান নিয়ন্ত্রণ করে এবং তাই একটি প্রদত্ত টার্ন কাউন্টের জন্য Lp ।
• ফুটো ইন্ডাকট্যান্স - শক্তি যা সেকেন্ডারি লিঙ্ক করে না; এটি ভোল্টেজ স্পাইক তৈরি করে এবং প্রায়ই একটি স্নাবার প্রয়োজন।

Progreeny এর ব্যবহারিক নির্দেশিকা যোগ করে যে একটি ভাল-পরিকল্পিত ফ্লাইব্যাক লিকেজ ইনডাক্টেন্সকে Lp এর 1-2% পর্যন্ত রাখতে হবে; দুর্বল ডিজাইন 10-20% পর্যন্ত পৌঁছতে পারে, শক্তির অপচয় করে এবং MOSFET-কে চাপ দেয়।

অ্যাপ্লিকেশন উদাহরণ: নম্র ফোন চার্জার

একটি সাধারণ 5 V, 2 একটি USB ওয়াল অ্যাডাপ্টার মোটামুটি 50-150 kHz এ চলমান একটি ফ্লাইব্যাক কনভার্টার ব্যবহার করে। স্যুইচ-অন পর্বের সময় প্রাথমিক কিছু মাইক্রোজুল ফাঁকে সঞ্চয় করে; বন্ধ পর্যায়ে যে শক্তি 5 V আউটপুট বিতরণ করা হয়. ট্রান্সফরমারটি ছোট কারণ সুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি বেশি, এবং এটি সস্তা কারণ শুধুমাত্র একটি পাওয়ার ডায়োড এবং একটি প্রাথমিক সুইচ প্রয়োজন৷ একই টপোলজি টিভি, মনিটর এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল কন্ট্রোলারের অভ্যন্তরে অক্জিলিয়ারী সাপ্লাইকে ক্ষমতা দেয়।

সাধারণ ভুল ধারণা / মজার ঘটনা

অনেক প্রযুক্তিবিদ অনুমান করেন যে ফাঁকটি একটি নিম্নমানের অংশের চিহ্ন, অথবা তারা ভাবছেন কেন কোরটি একটি অবিচ্ছিন্ন ফেরাইট রিং নয়। প্রকৃতপক্ষে, এয়ার গ্যাপ ছাড়া কনভার্টার প্রায় সঙ্গে সঙ্গে পরিপূর্ণ হবে এবং MOSFET ধ্বংস হয়ে যাবে। একটি ক্রমাগত ফেরাইট টরয়েড একটি সাধারণ ট্রান্সফরমারের জন্য চমৎকার, কিন্তু এটি একটি ফ্লাইব্যাকে একটি বিপর্যয় হবে কারণ কোর প্রয়োজনীয় শক্তি সঞ্চয় করতে পারে না। সুতরাং পরের বার যখন আপনি একটি ফ্লাইব্যাক ট্রান্সফরমারের ভিতরে সেই পাতলা স্পেসারটি দেখতে পাবেন, মনে রাখবেন: ফাঁকটি কোনও ত্রুটি নয় - এটি উপাদানটির ব্যাটারি।